悬着的心，终于死了。还有一堆老哥在做梦，毕竟EQ电车系列是奔驰最拉的系列，电动大G怎么也便宜吧？
只不过正式发售版，和初期拿来造势的车外观，是真的卖家秀和买家秀的区别啊！（*下面附上早期电动G实车涂装和配色图）
早前大G忠实粉丝Travis Scott就被邀请去了好莱坞2025年奔驰电动大G发布活动，坐在一台全新的蓝色电动大G上表演带货。
知名大G爱好者、蟑螂侠的前大姨子肯豆也参与拍摄了官方宣传片，亲自演示了一波奔驰官方宣传的G-Turn坦克掉头，噱头做得确实很足。
从2019年曝光以来，经过多次概念迭代，这款采用EQ技术的新型大G纯电版，为了摆脱“倒闭”的风水，不叫EQG，叫G580。
比V6、V8发动机的G500，原价贵出去30多万！
害，潮流圈就是"赚钱不交朋友"！还是MMNF「滑板项链」吧！ 初代，正式版，正式发售！MAKE MONEY NOT FRIENDS~
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目前MMNF小程序已经正式开售！
电动大G首发将会分为普通版和EDITION ONE两个版本。
普通版上市欧洲起价为142621欧元（约合人民币110万元），而特别版EDITION ONE车型上市时售价略高于200000美元（约合人民币145万元）。中国嘛，大家看看吧。。
同时还有新款G500和G63一并曝光，如果是你的话会怎么选择？并且确认了G500是变成了V6，原价售价基本没变。
全新电动版本外观没有太大改变，保留了大G坚固、棱角分明的车型，但前脸封闭式格栅依旧能和钱别看出区别，不过也算是奠定了后续的改动基础。
此外，正式车比去年的概念车，貌似是去掉了外观腰线和通体的LED灯。
至于续航里程，电动版G580配备116kWh锂离子电池，根据WLTP标准，每次充电可行驶293英里。
设计上还采用了经过修改的加固梯架，可容纳电力驱动器并保证大G必备的耐用性和越野能力。
同时，全新的电动大G配备了四个独立控制的电动机，总输出功率为432kW，用来实现超快速的坦克掉头。
在合适的路面上具有100%的爬坡能力，最大涉水深度为850毫米，比传统动力车型深150毫米。智能扭矩矢量复制了传统差速锁的功能，增强了牵引力和控制力。
内饰配备MBUX信息娱乐系统、环境照明和可选的豪华元素，如温控杯架和Burmester 3D环绕音响系统。【呵呵呵，2024年了，大G终于有触摸屏了，不过MBUX系统仍旧非常拉胯~】
至于，经销商和品牌这块儿，准备让车主加多少钱提车，咱就要看看未来一个月行情了！加钱买电车的时代，除了小米，就是大G了？？
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