教皇的「奔驰大G」，车牌号SCV1，有什么特殊？-Supreme情报网
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顶男顶女神车奔驰大G，教皇也喜欢！
 
就前两天，奔驰首席执行官Ola Källenius带着团队成员来到梵蒂冈，向教皇方济各 (Pope Francis) 交付了全球唯一一台纯电动大G「Popemobile G580」。
 
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并且亲自送上了车钥匙。
 
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这台纯电大G是为了庆祝2025年金禧庆典特别定制（禧年活动每隔25年举行一次，至少将有数百万朝圣者前往罗马参加），如此重要场合，到时候可以就是泼天的流量。

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教皇专车基于敞篷电动G-Glass打造，团队提前一年来到梵蒂冈考察，根据教皇的低速出行需求还额外配备了4个电动马达。
 
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外观方面和之前的教皇专车一样，外部采用珍珠白涂装搭配黑色轮毂，侧面带有Francis家族的徽章。
 
后部加高的防弹车顶可以拆卸，并且中央的独立教皇专座自带加热座椅和扶手，可以升降旋转，附有两个保镖座椅，车牌则是梵蒂冈城国车牌，注册号"SCV1"。（*之前教皇的座驾一直是这个车号）
 

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今年奔驰大G纯电版也正式发布了，奔驰首席执行官Ola Källenius和相关团队成员顺手给教皇专车迭代升级，完全符合梵蒂冈计划在2023年实现所有汽车零排放的目标，没毛病。
 

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而且别看左座是开棚，前排内饰那也是十足豪华，且唯一限定的纯白内饰。
 
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虽然兰博基尼也曾赠送给教皇一台Huracan白金运动版。
 

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车身的白色车漆和黄色装饰也是为教皇独家打造。不过教皇在发动机舱盖上签名并进行祝圣礼后，被拿到苏富比拍卖。
 
最终这台教皇开过光的兰博基尼以71.5万欧元（约550万元）的价格成交，收入用于慈善。
 
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值得一提的是，不仅教皇方济各爱大G，早在之前梵蒂冈老教皇约翰保罗二世时就已经开始定制大G做专车。
 
下面这台奔驰G-Wagen产自1980年，且开创了教皇座驾白色涂装的先河，在此之前教皇专车基本以黑色呈现。
 

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而梅赛德斯奔驰为梵蒂冈供应专车已经有94年的历史了，第一轮台教皇专车奔驰Nurburg460 Pullman在1930年交付，为从马车过渡到汽车的教皇庇护十一世特别定制，现在还放在教皇的马车馆珍藏。
 
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此外还有S500 Lang Landaulet Papamobil、奔驰600 Pullman、奔驰ML 430、奔驰G500、奔驰M级等等，备用车也是奔驰300 SEL，多到完全数不过来。
 
嗯，梅赛德斯奔驰算是结结实实打上了一个狠标签——教皇同款。
 
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除了奔驰，多年来各家车企纷纷向梵蒂冈捐赠、定制自家最好的车型。
 
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梵蒂冈的车库里还有菲亚特、雷诺、林肯、大众甲壳虫、Jeep、Karenjy甚至法拉利、兰博基尼等等，绝对是顶级豪车展的程度...
 
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其中1988年，教皇约翰保罗二世参观马拉内罗的法拉利工厂时，乘坐的Mondial敞篷车也是一大名场面。
 
此外，法拉利ENZO旗舰车型以创始人命名，全球限量400台，最后一台就专为教皇打造，机盖内带有教皇签名和祝福。
 
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2013年，弗朗西斯一世也就是现任教皇当选，直接呼吁减少使用豪车，虽然自家车库里全是全球限量一台的豪车，但他的日常代步车还是一台雷诺kangoo电车。
 
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今年教皇访问新加坡，座驾是一台现代IONIQ5电车，把低碳出行贯彻落实，和之前教皇老辈子出行时次次不重样的定制教豪车想比，确实低调不少。
 
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最后，84岁的教皇喜提新款个人专属电动大G，2025年将乘坐这台纯电SUV穿过圣彼得广场，期待一波种草吧....
 

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