昨日下午2点,小米汽车技术发布会按时召开,千呼万唤的XIAOMI SU7在官方的介绍下也终于揭开了神秘的面纱!
 
「小米SU7」重磅曝光!雷军:9.9w?不要想了啊...-Supreme情报网
 
嗯,不意外也是轻松拿下了微博热搜,虽然大家最关心的还是价格问题,但因为发布内容是技术层面,最终价格要等到上市才能彻底曝光。
 
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不过雷布斯已经摆明说了9.9万以及14.9万是不太可能了,交个朋友的同时也请尊重一下科技含量...
 
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本次发布的小米SU7,整体的定位已经非常明确,其车型将为C级高性能生态科技轿车,车身的数据也是一并公开4997mm x 3000mm x1963mm,高为1440mm。
 
将首发推出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三色供大家选择。
 
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外观方面小米已经摆烂毫不遮掩上路曝光很久了,此番继续释出了官方硬照。嗯,还是米时捷或者米凯伦内味,各位应该都熟悉了~
 
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前脸青蛙灯+大溜背的造型,都是极其经典的设计元素,颜值上没得挑。
 
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更多此前未发现的细节还包括半隐藏式的门把手等等。
 
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在内饰方面,小米SU7采用环绕式座舱,5.35平米的整车玻璃面积,物理按键设计、运动座椅一应俱全,同时在音响方面将投入杜比音效。全车五块屏幕的配置。
 
甚至支持苹果CarPlay、无缝iPad上车,这一点,相信很多iPhone用户听了绝对都很爽
 
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苹果Carplay的下一代野心非常大,收授权费,而且要车辆数据,甚至能介入车机系统。车企宁愿自己搞个垃圾,也基本不想跟Apple玩。
 
雷军还得是程序员出身,相信xiaomi电动车部门大部分都是互联网极客出身,不然真不会这么加这个配置...

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而此次技术发布会更多是提前展示了性能数据,雷军在发布会上透露在电驱领域内,小米已申请155项专利,已授权60项专利。
 
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本次发布的小米超级电机V8s数据更是突破25000rpm的转速、最大马力578ps、峰值功率425kW、峰值扭矩635Nm以及最高效率98.11%。
 
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同时,转速高达21000rpm的小米超级电机V6、V6s也已经量产,其性能指标甚至已经超过了保时捷和特斯拉的顶配车型,可以说是完全碾压了两者的技术。
 
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优势方面包括了"871V碳化硅高压平台"、"CTB电芯倒置技术"、"最安全的电池安全标准"以及"续航无忧等黑科技的加入也让这台汽车更具亮点。
 
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所以目前就这辆米时捷来说,最终的定价仍是最大看点,但雷总说了9.9万不行,14.9万不行,但可没说19.9万不行。
 
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目前小米汽车还在小规模量产、测试中,正式上市时间就要耐心等待官方公布了。下面附上更多官方实车图,感兴趣的各位还请持续关注,我们也会第一时间带来最新相关情报。
 
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